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液压件

油缸缸底的主要内容

2021-10-13

(1)对公司提供的由于缸底铸件存在断裂和抗疲劳性能低的缺陷而导致的油缸系统的不稳定性进行分析,提出缸底自由锻制坯—模锻工艺,并设计出相应的模具结构。
(2)在模具结构设计的基础上,对不同的制坯方案做数值模拟分析,选择方案,同时根据经验确定工艺参数,在设计出的模具结构基础上,进行了产品试制,验证了以上模具设计和工艺选择的可靠性。
(3)对以上生产的锻件中有部分锻件存在大量凹坑、氧化皮、脱碳和烧伤的问题进行理论分析,根据分析进行工艺参数的优化,对各种工艺参数分别进行数值模拟,采用正交试验设计优化分析,以成形较大载荷、模具型腔较大磨损和锻件较大损伤为目标函数,确定了工艺参数值为:坯料预热温度1160℃、上下模具预热温度为300℃、锻压成形速度40mm/s和摩擦因子0.2,通过工艺参数的优化不仅有利于模锻成形而且避免锻件产生凹坑、氧化皮、脱碳和烧伤的问题。
(4)结合以上工艺参数优化分析,在工厂实际使用设备的基础上,对模具结构和坯料尺寸进行响应面法多目标优化,以较大成形载荷、模具型腔较大磨损和锻件较大损伤为目标函数,通过有限元数值模拟,分析了拔模斜度、飞边桥高度、连皮厚度和锻坯直径四个主要结构参数对三个目标函数的影响,终确定了缸底模锻拔模斜度为4o、飞边桥高度为3mm、连皮厚度为18mm、模锻锻坯直径为220mm的结构参数,并应用于生产,获得生产验证。
这样做避免了缸底铸件的缺陷,从而有效的提高了该产品质量和综合机械性能,为企业实际生产提供数据参考。同时,本文的内容对于其他相似类零件的质量提高也可作为参考依据,促进锻造工艺的发展和应用。

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